Опубликовано 9 июля 2008 г

Опубликовано 9 июля 2008 г.

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 16 июня 2008 г. N 91 г. Москва "О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 21 ноября 2005 г. N 139"

Зарегистрирован в Минюсте РФ 3 июля 2008 г.

Регистрационный N 11927

В целях совершенствования нормативной правовой базы Министерства транспорта Российской Федерации и в соответствии с Федеральным законом от 30 декабря 2001 г. N 197-ФЗ "Трудовой кодекс Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 30,

ст. 3014, ст. 3033; 2003, N 27 (ч. I), ст. 2700; 2004, N 18, ст. 1690, N 35, ст. 3607; 2005,

N 1 (часть 1), ст. 27, N 13, ст. 1209, N 19,

ст. 1752; 2006, N 27, ст. 2878, N 41, ст. 4285, N 52 (1 ч.), ст. 5498; 2007, N 1 (1 ч.), ст. 34,

N 17, ст. 1930, N 30, ст. 3808, N 41, ст. 4844, N 43, ст. 5084, N 49, ст. 6070; 2008, N 9,

ст. 812)

Приказываю:

Внести в Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденное приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 ноября 2005 г. N 139 (зарегистрирован Минюстом России 20 января 2006 г., регистрационный N 7401), следующие изменения:

1) пункт 3 дополнить абзацем в следующей редакции:

"Эксплуатант разрабатывает положения, регламентирующие режимы работы и отдыха членов экипажей в соответствии с нормами настоящего Положения, и включает РПП с учетом мнения выборного органа профсоюзной организации, входящей в общероссийский профсоюз и представляющей интересы членов летных и кабинных экипажей (далее - представители работников)";

2) абзац первый пункта 7 изложить в следующей редакции:

"В тех случаях, когда по условиям работы не может быть соблюдена ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, установленная пунктом 6 настоящего Положения, членам экипажей устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода не более одного месяца. Учетный период может быть увеличен до квартала с учетом мнения представителей работников";

3) пункт 11 изложить в следующей редакции:

"11. Продолжительность полетного времени при выполнении полетов на всех типах воздушных судов не может превышать 80 часов за 28 последовательных дней и 800 часов за 365 последовательных дней";

4) пункт 12 изложить в следующей редакции:

"12. Продолжительность полетного времени за 28 последовательных дней, установленная пунктом 11 настоящего Положения, с письменного согласия члена экипажа и с учетом мнения представителей работников может быть увеличена на 10 процентов с тем, чтобы продолжительность полетного времени за 365 последовательных дней не превышала нормы, установленной пунктом 11 настоящего Положения";

5) пункт 26 дополнить абзацем вторым в следующей редакции:

"В случае вызова члена экипажа из резерва для выполнения полетного задания время дежурства и пребывания в резерве учитывается в рабочем времени учетного периода, но не включается в продолжительность полетной смены";

6) в пункте 63 слова "три ночные полетные смены" заменить словами "две ночные полетные смены";

7) приложение N 1 к приказу изложить в новой редакции согласно приложению N 1 к настоящему приказу;

8) приложение N 2 к приказу исключить;

9) приложение N 5 к приказу изложить в новой редакции согласно приложению N 2 к настоящему приказу.

Министр И. Левитин

Приложение №1

Приложение N 1 к Приказу

Максимальная продолжительность полетных смен экипажей воздушных судов с двумя и более членами летного экипажа при выполнении транспортных полетов (в часах и минутах)

┌──────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┐

│ Время явки (базовое) │ Количество посадок │

│ ├────────────────┬───────────────┬───────────────┤

│ │ 1-2(3**) │ 3-4 │ 5 и более │

├──────────────────────┼────────────────┼───────────────┼───────────────┤

│ 06.01-21.59 │ 12.00* │ 10.30 │ 08.30 │

│ 22.00-06.00 │ 11.00* │ 09.00 │ 06.30 │

└──────────────────────┴────────────────┴───────────────┴───────────────┘

*По согласованию с представителями работников продолжительность полётной смены с 1-2 посадками воздушного судна может быть увеличена на один час, но не более двух раз за семь последовательных дней.

**При применении главы XIII настоящего Положения

Приложение №2

Приложение N 5 к Приказу

Продолжительность полетных смен увеличенного состава летного экипажа при выполнении транспортных полетов (в часах и минутах)

┌──────────┬─────────────┬─────────────┬────────────────────────────────┐

│ Кол-во │Кол-во членов│Кол-во членов│ Количество посадок │

│ членов │дополнитель- │увеличенного ├────────────────┬───────────────┤

│ миним. │ного состава │ состава │ 1-2 │ 3 │

│ состава │ │ │ │ │

├──────────┼─────────────┼─────────────┼────────────────┼───────────────┤

│ 2 │ 1 │ 3 │ 13.00 │ 12.00 │

│ 2 │ 2 │ 4* │ 16.00 │ 14.00 │

│ 3 │ 1 │ 4 │ 14.00 │ 12.00 │

│ 3 │ 2 │ 5 │ 15.00 │ 13.00 │

│ 3 │ 3 │ 6* │ 16.00 │ 14.00 │

│ 4 │ 2 │ 6 │ 14.00 │ 13.00 │

│ 4 │ 3 │ 7 │ 15.00 │ 13.30 │

│ 4 │ 4 │ 8* │ 16.00 │ 14.00 │

│ 5 │ 2 │ 7 │ 14.00 │ 12.30 │

│ 5 │ 3 │ 8 │ 15.00 │ 13.00 │

│ 5 │ 4 │ 9 │ 15.30 │ 13.30 │

│ 5 │ 5 │ 10* │ 16.00 │ 14.00 │

│ 6 │ 2 │ 8 │ 14.00 │ 12.30 │

│ 6 │ 3 │ 9 │ 14.30 │ 13.00 │

│ 6 │ 4 │ 10 │ 15.00 │ 13.30 │

│ 6 │ 5 │ 11 │ 15.00 │ 14.00 │

│ 6 │ 6 │ 12* │ 16.00 │ 15.00 │

└──────────┴─────────────┴─────────────┴────────────────┴───────────────┘

______________________________

* Продолжительность полетных смен может быть дополнительно увеличена на четыре часа на грузовых воздушных судах, имеющих специально оборудованные спальные места для отдыха членов экипажа.