В разгар прокурорской проверки «Аэрофлота» на предмет соблюдения трудового законодательства Минтранс увеличивает предельный уровень полетного времени для летного состава. Проект соответствующего приказа
«О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 21 ноября 2005 г. № 139» сегодня опубликован на сайте министерства. Для современной техники с двумя членами экипажа предельный налет часов устанавливается на уровне 900 часов в год против нынешних 800. Ввести в России нормы, соответствующие правилам Европейского союза, министерство неоднократно просил сам «Аэрофлот». Решение Минтранса является промежуточным — новый предельный уровень налета до западного уровня не дотягивает. Но это все равно позволит авиакомпании избежать трений с контролирующими органами.
Пилоты «Аэрофлота» летают больше, чем положено
Транспортная прокуратура начала проверку соблюдения трудового законодательства в «Аэрофлоте» на основании жалоб сотрудников авиакомпании. Профсоюзы заявили, что фактический налет часов пилотов значительно превышает установленные законом нормы. По данным транспортной прокуратуры, этот показатель в «Аэрофлоте» сейчас составляет 970 часов в год. Согласно действующим нормам, члены экипажей могут выполнять полеты продолжительностью не более 80 часов в течение месяца и 800 часов в течение года. В отдельные месяцы предельный налет может увеличиваться на 10% при условии, что это не приведет к превышению годичного порога. В то же время нормы Евросоюза позволяют экипажу летать до 90 часов в месяц и 1 тыс. часов в год.
Действующие нормы не менялись с советских времен
Руководство «Аэрофлота», занятое оптимизацией численности персонала, неоднократно называло нынешний предел летного времени несправедливым. Нормы российского законодательства сохранились с советских времен, когда эксплуатировалась совершенно другая техника, говорил в начале лета в Госдуме заместитель гендиректора «Аэрофлота» Андрей Калмыков. В нынешнем году положение стало критическим: возникла угроза, что действующие экипажи отлетают разрешенный максимум задолго до конца года.
Небольшие экипажи смогут летать больше
Минтранс пошел навстречу авиакомпании, разработав компромиссный вариант. И. о. министра транспорта Валерий Окулов, бывший глава «Аэрофлота», дополнил действующий приказ новым пунктом, отдельно регулирующим продолжительность полетов летного состава самолетов с двумя членами экипажа. Речь идет об иностранных и современных российских самолетах, в том числе Airbus 320, составляющим основу парка «Аэрофлота».
Теперь с письменного согласия членов экипажа
продолжительность полетного времени для них может быть увеличена до 90
часов в течение месяца и до 900 часов в течение года. В «Аэрофлоте» эту
инициативу поддерживают. По словам
Ирины
Данненберг,заместитель
директора департамента связей с общественностью и государственными
органами «Аэрофлота» авиакомпания считает необходимым
привести правила в соответствие с мировыми стандартами, поскольку
сегодня и российские, и зарубежные перевозчики эксплуатируют одинаковую
современную технику.
источник: Деловая газета "Маркер" 16.09.2010. читать оригинал статьи...