Октябрь 22, 2008 Взгляд (Абакан)
Сотрудники авиакомпаний «Красноярские Авиалинии», входящей в состав обанкротившегося альянса ЭйрЮнион, уже три месяца не получают зарплату. Хотя еще месяц назад руководители нового авиа-холдинга «Атлант-Союз» пообещали рассчитаться с долгами местных перевозчиков и устроить всех сотрудников «КрасЭййр». Но пока дело не сдвинулось с места. Отчаявшиеся люди вынуждены увольняться.
Бывшие бортпроводники «КрасЭйр» откзываются называть свои имена и показывать лица телекамерам. Боятся последствий. В сентябре их уже вынудили написать заявления об увольнении по собственному желанию, но рассчета до сих не дали.
Как рассказала одна из бортпроводниц: «В сентябре нам дали деньги за июль. За август мы до сих пор ничего не получили. А у меня кредиты, я не знаю, как из этого выпутываться! Говорят, зарплаты можно даже не ждать».
Представители «КрасЭйр» утверждают, что были бы рады выдать людям деньги, но не с чего. Компания объявлена банкротом, а все ее обязательства месяц назад взял на себя новый альянс «Атлант-Союз». Его руководители обещали трудоустроить всех сотрудников «КрасЭйр».
Но во вторник 22 октября представители «Атлант-Союза» устроили в Красноярске кастинг. Это означает, что на работу будут брать далеко не всех работников «КрасЭйр». Раньше представители «Атлант-Союза» заявляли, что все долги «КрасЭйр» по зарплате они погасят до 15 сентября. Теперь же сроки отодвинулись, передает телеканал СТС-Прима.
Юрий Зандарян, председатель профсоюза летного состава "КрасЭйр" рассказал: «Вот статья «Интерфакс». В ней пишется, что правительство Москвы будет погашать долг по зарплате. Но еще ни одной копейки не дал никто!».
У руководства и у сотрудников красноярской авиакомпании нервы уже на пределе. Летать под старым брендом им осталось максимум 10 дней. Потом у «КрасЭйр» закончится срок лицензии. А когда начнет работать «Атлант-Союз» - пока загадка.
Юрий Кондратьев, председатель профсоюза инженерно-авиационной службы "КрасЭйр" объясняет: «Весь Красноярский аэропорт может встать! Никто просто не будет подходить к самолетам! Люди уже сегодня бросают работу и уезжают домой».
Что делать сотрудникам «КрасЭйр», если «Атлант-Союз» так и не начнет выполнять обещания – это большой вопрос. Говорят, многие опытные пилоты «КрасЭйр» не стали ждать у моря погоды и ушли в «Аэрофлот». Краевые власти обещали держать ситуацию с «КрасЭйр» под своим контролем. Но пока никаких решений не принимают.
Летчики авиакомпании "КрасЭйр" не вышли на работу
24 октября пилоты авиакомпании "Красэйр", входящей в альянс AirUnion, отказались выполнить запланированные полеты из Красноярска. На подобные действия летчиков вынудили задержки выплаты заработной платы с августа 2008 года. В результате забастовки были отменены рейсы в Норильск, а вылет в Благовещенск был задержан.
Коммерсантъ, 24 октября 2008 года
В связи с авиатопливным кризисом и, как следствие, массовыми задержками
авиарейсов в конце августа, у руководства компании "Красэйр" образовалась
задолженность перед сотрудниками по заработной плате. С этим, в
частности, связан отказ пилотов выполнять свои должностные обязанности.
Будучи головной компанией авиаальянса AirUnion, "Красэйр" наряду с другими
компаниями столкнулась в конце августа с последствия топливного кризиса.
Массовые задержки рейсов обернулись для пассажиров авиаперевозчика несколькими
днями в аэропорту, а для сотрудников компании - задержками зарплаты.
В еще более тяжелой ситуации находится в настоящий момент другой российский
авиаперевозчик - "Дальавиа". Мировые финансовые катаклизмы привели
авиакомпанию к предбанкротному состоянию. Долги по заработной плате, накопленные
прежним руководством компании, превышают 60 млн руб. Около 600 сотрудников
авиаперевозчика уже получили уведомления об увольнении. При этом проблему
выплаты денег удастся решить, по словам и.о. генерального директора "Дальавиа"
Игоря Багельфера, только после начала официальной процедуры банкротства. В этом
случае будут разблокированы счета и станет возможным расчет по долгам.
Тем временем, Хабаровская транспортная прокуратура вынесла постановление о
возбуждении уголовного дела против Игоря Багельфера. Предлагается
возбудить дело по ч.1 ст. 5.27 КоАП РФ (нарушение законодательства о труде и
об охране труда). По этой статье нарушителю грозит штраф от пяти до
пятидесяти минимальных размеров оплаты труда.
Напомним, с 19 октября авиакомпания "Дальавиа" полностью прекратила выполнение
своих авиарейсов. Перевозку пассажиров взяли на себя компании "Владивосток
авиа", S7 и "Аэрофлот". Кредиторская задолженность предприятия составляет более
2 млрд руб. в ходе встречи 10 октября с коллективом "Даль авиа", и.о.
генерального директора Игорь Багельфер пообещал начало выплат заработной платы к
концу октября. Отметим, что выплаты сотрудникам только за августа обойдутся
компании в 54 млн руб.
информационное агентство "РИА Новости"
25 октября 2008 г.
В пятницу летчики "КрасЭйр" отказались выходить на работу из-за того, что им
не выплачивается заработная плата с августа этого года. Долг перед всеми
сотрудниками авиакомпании за август составляет 120 миллионов рублей, за сентябрь
- около 100 миллионов рублей. В результате были отменены рейсы в Норильск и
задержан вылет на Благовещенск.
"Сегодня из Красноярска утром из-за долгов был задержан более чем на три часа
рейс на Москву. Также сегодня должны вылететь самолеты в Москву и в Норильск,
но, по словам экипажей, лететь они не намерены пока не получат заработную
плату", - сказал источник.
По его словам, по-прежнему остаются в Норильске два самолета авиакомпании,
которые не выпускаются из аэропорта уже из-за долгов за авиатопливо. "Людей
(экипажи) отказываются размещать в гостинице, отказываются кормить, они сидят в
самолетах", - рассказал источник в авиакомпании.
Накануне красноярские власти заявили о том, что взяли на контроль ситуацию с
долгами по зарплате сотрудникам "КрасЭйр". Как сообщил журналистам министр
транспорта и связи края Александр Ядов, в частности, деньги за авиатопливо уже
перечислены в Норильск и в субботу самолеты должны были отправиться по своим
маршрутам.
"КрасЭйр" входит в число крупнейших авиаперевозчиков России и является головной
компанией альянса AiRUnion, объединяющего пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр",
"Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс").
Массовые задержки рейсов "КрасЭйр" и других компаний альянса практически во всех
аэропортах страны начались в 20-х числах августа. В это время начались и
проблемы с выплатой зарплаты сотрудникам авиакомпании. Это привело к тому,
что из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов
долларов AiRUnion должен прекратить свое существование и войти в состав нового
объединенной авиакомпании на базе активов альянса AiRUnion, авиакомпаний
"Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа".
26 октября 2008
Newslab.ru
Обоим экипажам авиакомпании «КрасЭйр», которых удерживали в Норильске из-за огромного долга, удалось выбраться «на материк» на самолёте ГУФСИН.
В ночь на 25 октября в Красноярск из Норильска на самолёте ГУФСИН, перевозящем заключённых, прилетели два экипажа «КрасЭйр». Напомним, они оставались заложниками норильского аэропорта с 21 и 24 октября соответственно в связи с большими долгами авиакомпании «КрасЭйр». Лётчиков не выпускали за территорию взлётной полосы, не размещали в гостиницу и не кормили. Как сообщил корреспонденту ИА KNews член одного из экипажей-заложников, попытки лётчиков связаться с руководителями своей эскадрильи заканчивались безуспешно: каждый из руководителей утверждал, что уже уволился из авиакомпании.
Вылететь из Норильска экипажам удалось благодаря собственным активным действиям: оставленные на произвол судьбы лётчики привлекли к своей проблеме внимание общественности и норильской прокуратуры. Именно прокуратура закрытого города договорилась с руководством ГУФСИН вывезти экипажи на самолёте, выполнявшем заказной рейс «Красноярск-Норильск-Красноярск». Красноярские летчики и стюардессы в количестве более 20 человек прилетели в Красноярск в окружении осуждённых около 2 часов ночи 25 октября.
Однако в Норильске остаются ещё около 10 авиатехников «КрасЭйр», которые обслуживали рейсы авиакомпании. Их судьба пока не ясна. Два самолёта Ту-154 авиакомпании «КрасЭйр» норильский аэропорт удерживает в счёт долга.
Летчики «КрасЭйра»
отказались летать без денег
Красноярский край
|
Новости |
Трудовые права
http://ikd.ru/node/7644
С 24 октября летчики и бортпроводники «КрасЭйр» приостановили работу. Сегодня, 27 октября, к ним присоединились работники некоторых других служб авиакомпании. Выполняется минимум рейсов (в основном, международных). В целом деятельность кампании стремительно приближается к параличу. Ситуацию может спасти вмешательство федерального центра. В среду в Красноярске ждут высокую правительственную комиссию во главе с вице-премьером С. Ивановым.
Как сообщил «ИКД» председатель первичной профсоюзной организации летного состава Юрий Зандарян, основанием для приостановки работы (именно, так по ТК следует называть данную акцию, а не забастовка, для которой требуются особые процедуры) стали огромные долги по зарплате. Подавляющему большинству летного состава (сюда кроме летчиков включаются и бортпроводники) деньги выплачены (и то частично) лишь за август 2008 года. По работникам бухгалтерии ситуация похожая, так что их подключение к акции вполне логично. Правда, отказ бухгалтерии от работы имело одно негативное последствие – сообщил профсоюзный лидер. Для того, чтобы подать исковое заявление о взыскании задолженности с работодателя нужно приложить справку о заработной плате, а ее как раз бухгалтерия и должна выдавать. Но при посредничестве профсоюза два отряда протестующего пролетариата смогли договориться. В конце концов, счетным работникам такие заявления тоже к месту.
Завтра, 28 октября у компании заканчивается лицензия. Люди опасаются, что выплата долгов отложится на неопределенный срок. Людям толком никто ничего не объясняет. «Новое руководство не склонно обсуждать ситуацию — нам говорят, ждите, мы ищем деньги», - сказал Зандарян. Прокуратура же, вместо того, чтобы предпринять все возможные меры для наказания задолжавших работникам работодателей…потребовала дачи объяснений у профсоюза по поводу остановки работы. Объяснения того, что акция абсолютно законна, не удовлетворили прокурорских работников. Видимо, любая активность «снизу» воспринимается как повод искать крамолу, даже если все строго в рамках закона.
В среду в Красноярске ждут правительственную комиссию для «разбора полетов». Однако, если проблема не разрешится в ближайшие дни, работники авиакомпании готовы выйти на акцию протеста.
Напомним, «КрасЭйр» - одна из авиакомпаний, входящих в альянс «R-Union», который в последние несколько месяцев лихорадит из-за огромных долгов перед топливными и иными компаниями. В результате сотни рейсов были отменены и задержаны, а государство объявило о намерении сменить собственника и формат альянса.
Дополнительная информация по тел: (3912)581-790
ИА «ИКД» опубликовано: 12:53 27.10.2008
Нет зарплаты - нет полетов
В минувшие выходные большинство самолетов аэропорта 'Емельяново' осталось на земле. C 24 октября значительная часть летного состава авиакомпании 'КрасЭйр' отказалась от выполнения полетов. Летчикам не выплачивают зарплату с августа. Сумма долга составляет свыше 200 млн. руб. По данным краевого министра транспорта Александра Ядова, наиболее нуждающимся сотрудникам 'КрасЭйра' выплачено 13 млн. руб. Еще 3 млн. выделено на зарплату бортпроводникам.
Независимое Военное Обозрение, 27 октября 2008 года
В заложниках оказались пилоты двух экипажей компании, находящиеся в Норильске. Один из красноярских экипажей продержали в самолете в течение дня, не выпуская с летного поля. Затем экипаж отправили в гостиницу, но вскоре потребовали выселиться. Летчики заперлись в номерах и отказались идти ночевать в самолет. При этом самолеты не заправляют, не давая улететь из Норильска.
Между тем в начале октября на встрече губернатора Александра Хлопонина и управляющего директора ОАО 'Атлант-союз', руководителя антикризисного штаба по ситуации вокруг AirUnion Виталия Ванцева было принято решение о полной выплате задолженности по заработной плате до 20 октября коллективам авиакомпании 'КрасЭйр' и альянса 'AirUnion' (см. 'НГ' от 05.10.08). Обещания остались на бумаге. В результате сотни пассажиров не смогли вылететь из Красноярска. По словам председателя профсоюза летного состава компании 'КрасЭйр' Юрия Зандаряна, встреча с новым руководством компании результатов не принесла. До недавнего времени в компании числились 550 летчиков, сейчас уже на 50 меньше. Ожидается, что в ближайшее время из 'КрасЭйр' уволятся еще 200 пилотов. Их жены отправили письмо президенту РФ Дмитрию Медведеву и премьер-министру Владимиру Путину с требованием урегулировать ситуацию. Резон в обращении есть - контрольный пакет акций (51%) находится у государства.
Краевые власти обвиняют в бездействии антикризисный штаб, созданный правительством РФ. 'Он пока не выполняет сроки, которые предусматривались ранее. Оказалась не выдержана дата погашения задолженности по зарплате перед сотрудниками 'КрасЭйр'. Руководители антикризисного штаба говорят о проблемах, которые возникли в финансово-кредитной сфере, но мы не понимаем, насколько уважительными можно считать эти причины', - заявил председатель краевого правительства Эдхам Акбулатов.
С сегодняшнего дня отменены все рейсы компании 'КрасЭйр', кроме ежедневного Красноярск-Москва-Красноярск и рейса в Норильск. По остальным направлениям из Красноярска будут летать уже другие авиакомпании. В ноябре 'КрасЭйр' может быть признана банкротом. 22 августа Арбитражный суд Красноярского края принял к рассмотрению заявление от лизинговой компании 'Ильюшин финанс' о признании 'КрасЭйр' банкротом на основании долга в 82 млн. руб. за три самолета, взятых авиакомпанией в лизинг. Слушание по этому делу должно пройти 25 ноября.
Александр Чернявский
Коллектив "КрасЭйр" сократят в четыре раза
27 октября 2008 /РИА Новости/
Коллектив крупнейшего авиаперевозчика России - авиакомпании "ОАО "Красноярские
авиалинии" ("КрасЭйр", входит в альянс AiRUnion), вероятнее всего, сократится в
четыре раза, сообщил в понедельник журналистам и.о. генерального директора
авиакомпании "КрасЭйр" Иван Паненко.
AiRUnion, объединяющий пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр", "Домодедовские
авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс"), из-за долгов за авиатопливо
и наземные услуги должен прекратить свое существование и войти в состав новой
объединенной авиакомпании на базе активов альянса AiRUnion, авиакомпаний
"Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии",
"Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа".
"В новую компанию попадут не все работники "КрасЭйр", поскольку туда требуется в
четыре раза меньше сотрудников. Из более чем 3 тысяч в новый альянс перейдут
около 800 сотрудников авиакомпании", - сказал Паненко.
По его словам, сейчас идет работа над тем, чтобы погасить задолженность по
заработной плате сотрудникам "КрасЭйр". "В Красноярске в среду должно состояться
заседание специальной созданной комиссии, от ее работы очень многое зависит. На
ней будут приняты важные решение по поводу работников авиакомпании и выплаты
заработной платы", - отметил Паненко.
Долг перед всеми сотрудниками авиакомпании за август составляет более 120
миллионов рублей, за сентябрь - около 100 миллионов рублей.
Работники авиакомпании провели в понедельник митинг по поводу невыплаты
заработной платы и трудоустройства работников, попадающих под сокращение.
В пятницу летчики "КрасЭйр" отказались выходить на работу из-за того, что им
не выплачивается заработная плата с августа этого года. В результате были
отменены рейсы в Норильск и задержан вылет на Благовещенск.
Как ранее сообщал министр транспорта и связи края Александр Ядов, ситуация с
долгами по зарплате перед сотрудниками "КрасЭйр" взята на контроль
правительством Красноярского края.
Массовые задержки рейсов "КрасЭйр" и других компаний альянса практически во всех
аэропортах страны начались в 20-х числах августа. В это время начались и
проблемы с выплатой зарплаты сотрудникам авиакомпании. Это привело к тому, что
из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов
AiRUnion должен прекратить свое существование и войти в состав нового
объединенной авиакомпании на базе активов альянса AiRUnion, авиакомпаний
"Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии",
"Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа". Новая компания создается в целях
урегулирования кризиса с авиаперевозками.
27.10.08 http://www.sotsprof.ru/news/539_4_0.htm
Около 250 сотрудников ОАО "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") в понедельник провели 1,5-часовой митинг около здания авиакомпании, сообщил агентству "Интерфакс-Сибирь" заместитель председателя профсоюза летного состава компании Николай Баженов.
По его словам, причиной проведения акции стала задолженность по заработной плате перед работниками предприятия. К участникам митинга вышел и.о. генерального директора "КрасЭйр" Иван Паненко. Однако, по словам Баженова, гендиректор "ничего не сказал относительно вопроса погашения задолженности". В то же время глава компании сообщил, что в ближайшее время в Красноярск должна прибыть специальная комиссия из Москвы для урегулирования вопроса долгов по зарплате.
INTERFAX.RU
Сегодня в Красноярске более 250 работников авиакомпании «КрасЭйр» вышли на
митинг, требуя выплаты заработной платы и трудоустройства подлежащих сокращению
работников. По словам председателя профсоюза летного состава авиакомпании
Юрия Зандаряна, «сегодня стало известно, что из трех тысяч сотрудников
компании лишь 490 будут работать в новом альянсе». Имеются в виду летчики,
проводники и техники.
Представители авиакомпании ничего не смогли сказать по срокам погашения
задолженности, заявив, что в среду в Красноярск приедет специальная комиссия из
Москвы и «от ее решения будет зависеть дальнейшая судьба коллектива». Напомним,
с 1 ноября авиакомпания «КрасЭйр» прекращает полеты. Долг перед всеми
сотрудниками авиакомпании за август-сентябрь составляет коло 220 миллионов
рублей.
Источник: Аргументы и факты
13:00 27/10/2008
КРАСНОЯРСК, 27 окт - РИА Новости, Людмила Заборцева. Более 250 работников авиакомпании "ОАО "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр", входит в альянс AiRUnion) провели в понедельник в Красноярске митинг, требуя выплаты заработной платы и трудоустройства попадающих под сокращение работников, сообщил РИА Новости председатель профсоюза летного состава авиакомпании Юрий Зандарян.
С 1 ноября авиакомпания "КрасЭйр" прекращает свое существование. Авиакомпания может быть признана банкротом.
"Более 250 работников авиакомпании собрались сегодня на митинг. Основной повод - невыплата заработной платы и трудоустройство людей, которые попадут под сокращение. Сегодня стало известно, что из трех тысяч сотрудников компании лишь 490 будут работать в новом альянсе. Речь идет о производственном секторе - летчики, проводники и техники", - сказал Зандарян.
По его словам, к собравшимся вышел новый и.о. генерального директора авиакомпании "КрасЭйр" Иван Паненко.
"Он ничего не сказал по срокам погашения задолженности. Лишь сообщил о том, что в среду в Красноярск приедет специальная комиссия из Москвы и от ее решения будет зависеть дальнейшая судьба коллектива", - сказал председатель профсоюза.
Как ранее сообщал министр транспорта и связи края Александр Ядов, ситуация с долгами по зарплате перед сотрудниками авиакомпании "ОАО "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр", входит в альянс AiRUnion), которая привела к тому, что в пятницу летные экипажи отказались выходить в рейсы, взята на контроль правительством Красноярского края.
В пятницу летчики "КрасЭйр" отказались выходить на работу из-за того, что им не выплачивается заработная плата с августа этого года.
Долг перед всеми сотрудниками авиакомпании за август составляет 120 миллионов рублей, за сентябрь - около 100 миллионов рублей. В результате были отменены рейсы в Норильск и задержан вылет на Благовещенск.
"КрасЭйр" входит в число крупнейших авиаперевозчиков России и является головной компанией альянса AiRUnion, объединяющего пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс").
Массовые задержки рейсов "КрасЭйр" и других компаний альянса практически во всех аэропортах страны начались в 20-х числах августа. В это время начались и проблемы с выплатой зарплаты сотрудникам авиакомпании. Это привело к тому, что из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов AiRUnion должен прекратить свое существование и войти в состав нового объединенной авиакомпании на базе активов альянса AiRUnion, авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа".
Новая компания создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками.
Пилоты требуют заработанное
Сотрудники 'Красэйр' отказываются выходить на работу до полного погашения долгов по зарплате.
Ведомости, 28 октября 2008 года
Вчера на митинг перед офисом авиакомпании в Красноярске пришло более 250 работников. Они требовали погасить долги по зарплате за август - сентябрь и прояснить ситуацию с возможным сокращением персонала при реструктуризации 'Красэйр'. Долги персоналу составляют 230-240 млн руб., сообщил председатель независимого профсоюза летного состава авиакомпании 'Красэйр' Юрий Зандарян. 'Более точной суммы нет - неизвестно, сколько сотрудников находится в неоплачиваемом отпуске и сколько уволилось', - добавил он.
|
ОАО 'Авиакомпания 'Красноярские авиалинии' |
|
Входит в авиаальянс AirUnion |
И. о. генерального директора 'Красэйр' Иван Паненко, назначенный на эту должность в минувшую среду, пообещал участникам митинга ликвидировать задолженность по зарплате в ближайшее время, но не назвал конкретной даты, рассказывает Зандарян. 'Люди растеряны, у многих семьи, кредиты, а никакой определенности в решении ситуации нет', - говорит профсоюзный лидер. По его словам, в пятницу больше 2/3 летного состава 'Красэйр' отказались выходить на работу, написав заявление о приостановлении работы в связи с невыплатой зарплаты (Трудовой кодекс это позволяет). В пятницу не вылетели рейсы в Норильск и Благовещенск.
На митинге, по словам пресс-секретаря 'Красэйр' Людмилы Ганжуровой, Паненко заявил, что из более чем 3000 человек, работающих сейчас в авиакомпании, в новый альянс 'Ростехнологий' и правительства Москвы перейдет около 800 человек. Обсуждается и другая цифра - 475 человек, знает сотрудник 'Красэйр'.
В среду в Красноярске назначено заседание специальной комиссии по преобразованию 'Красэйр', в котором примут участие представители правительства Москвы, 'Ростехнологий', Минтранса и, возможно, первый вице-премьер правительства России Сергей Иванов, рассказал сотрудник пресс-службы правительства Красноярского края. По его словам, там же будут решать проблемы зарплатных долгов и дальнейшего трудоустройства персонала 'Красэйр'.
'До сегодняшнего дня всплеска активности авиаспециалистов на кадровом рынке я не наблюдал, - говорит Александр Казаков, заместитель гендиректора Exclusive Personnel. - Если в сентябре база нашего агентства пополнилась 28 бортовыми специалистами (пилоты, штурманы и бортпроводники), то в октябре - 36, и это в пределах нормы'.
В подготовке статьи участвовал Михаил Малыхин
Иван Голунов
· Судьба авиакомпании "КрасЭйр"
· Авиационный альянс AiRUnion: история создания, деятельность. Справка
· ОАО "Авиакомпания "Красноярские авиалинии". Справка
· "КрасЭйр" прекратит все полеты, кроме Москвы и Норильска
09:01 29/10/2008
КРАСНОЯРСК, 29 окт - РИА Новости. Четыре самолета авиакомпании "ОАО "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр", входит в альянс AiRUnion), задержанные с 24 октября в аэропорту Норильска из-за долгов за топливо, по-прежнему остаются в Норильске. Пассажиров всех задержанных рейсов вывезли в Красноярск на специально отправленном за ними самолете, сообщил РИА Новости в среду источник в авиакомпании.
"Самолеты по-прежнему остаются в Норильске. Специально для того, чтобы забрать пассажиров, а их около 200 с четырех рейсов, был отправлен из Красноярска большой самолет", - сказал собеседник агентства.
По его словам, в эти минуты в Красноярске проходит закрытая встреча профсоюза "КрасЭйр" с руководителем антикризисного штаба по ситуации с AiRUnion, совладельцем аэропорта "Внуково" Виталием Ванцевым, заместителем госкорпорации "Ростехнологии" Игорем Завьяловым и замминистра транспорта РФ Борисом Королем, которые в среду утром прилетели в Красноярск для решения кризисной ситуации вокруг авиакомпании, в частности, по вопросу долгов по зарплате сотрудникам "КрасЭйр".
"Встреча закрытая, с нами (сотрудники авиакомпании) пока никто не общался. Если сегодня не будет принято никаких конкретных решений, мы готовы на экстренные меры - вплоть до того, что выйдем на взлетно-посадочную полосу. У нас у всех семьи, которые нужно кормить, а денег нет с августа. Слушать обещания надоело", - сказал собеседник агентства.
В пресс-службе авиакомпании информацию о встрече высоких гостей с профсоюзами РИА Новости подтвердили. "Да, закрытая встреча сейчас проходит. Пока это все", - сказала представитель пресс-службы "КрасЭйр".
Долг перед всеми сотрудниками авиакомпании за август составляет более 120 миллионов рублей, за сентябрь - около 100 миллионов рублей.
Работники авиакомпании провели в понедельник митинг по поводу невыплаты заработной платы и трудоустройства работников, попадающих под сокращение.
В пятницу летчики "КрасЭйр" отказались выходить на работу из-за того, что им не выплачивается заработная плата с августа этого года. В результате были отменены рейсы в Норильск и задержан вылет на Благовещенск.
Как ранее сообщал министр транспорта и связи Красноярского края Александр Ядов, ситуация с долгами по зарплате перед сотрудниками "КрасЭйр" взята на контроль правительством региона.
AiRUnion, объединяющий пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс"), из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги должен прекратить свое существование и войти в состав новой объединенной авиакомпании на базе активов альянса AiRUnion, авиакомпаний "Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа".
Массовые задержки рейсов "КрасЭйр" и других компаний альянса практически во всех аэропортах страны начались в 20-х числах августа. В это время начались и проблемы с выплатой зарплаты сотрудникам. Новая компания создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками.
Работники "КрасЭйр" в случае провала переговоров о господдержке могут пойти на перекрытие взлетной полосы в Красноярске
29 октября 2008 /Гудок.RU/
В Красноярске в среду утром проходит закрытая встреча представителей трудового
коллектива авиакомпании "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") с замминистра
транспорта РФ Борисом Королем, касающаяся ситуации с забастовкой пилотов.
Как сообщила руководитель пресс-службы авиакомпании Людмила Ганжурова, во
встрече также принимают участие замдиректора госкорпорации "Ростехнологии" Игорь
Завьялов и руководитель оперативного штаба по организации бесперебойных
перевозок пассажиров AiRUnion Виталий Ванцев.
Как сообщили "Интерфаксу" в профсоюзе работников летного состава авиакомпании
"КрасЭйр", "встреча проходит в закрытом режиме, пока по ней информации нет".
"Однако у сотрудников авиакомпании есть разные мнения (о дальнейших действиях -
ИФ) вплоть до перекрытия взлетно-посадочной полосы (если переговоры зайдут в
тупик)", - добавил собеседник агентства.
Как сообщалось, оперативный штаб по организации бесперебойных перевозок
пассажиров AiRUnion рассчитывает, что господдержка позволит в ближайшее время
решить проблему задолженности авиакомпаний альянса, в том числе перед служащими,
которая стала причиной забастовки пилотов "КрасЭйр".
Источник: Интерфакс
Зарплата сотрудникам авиакомпании "КрасЭйр" за август будет выплачена до конца недели, из компании будут уволены 400 человек
29 октября 2008 /Гудок.RU/
Заработная плата работникам "КрасЭйр" за август может быть погашена уже на этой
неделе. Как сообщили в пресс-службе "КрасЭйр", до конца текущей недели в
Красноярске будет открыт расчетный счет авиакомпании "Атлант-Союз", на который
должны поступить эти средства.
Из 2500 сотрудников авиакомпании около 400 человек будут уволены. Тысяча
работников получат работу в новой компании "Авиалинии России", которая создается
на базе "КрасЭйр" и "Атлант-Союза". Эти специалисты будут получать зарплату с
ноября. Еще 200 работников "КрасЭйр" перейдут в новую структуру в мае, когда
начнется летний сезон пассажирских авиаперевозок. Трудоустройство 600 человек
администрация Красноярского края берет на себя. Планируется трудоустроить в
аэропорту "Емельяново" 400 техников, 112 медработников и 92 человека,
обеспечивающих бортпитание. Еще 120 человек - пенсионеры, поэтому на новую
работу их не возьмут.
Как сообщил на встрече с трудовым коллективом заместитель главы госкорпорации "Ростехнологии"
Игорь Завьялов, "получить задолженность по заработной плате за август, сентябрь
и октябрь сейчас могут только те сотрудники, которые напишут заявление об
увольнении по собственному желанию". По его словам, не предусмотрено также
никаких компенсация за отпуска, которые накопились у многих пилотов за несколько
лет.
В переговорах с представителями межведомственной федеральной спецкомиссией
правительство Красноярского края настаивала на своей позиции о сохранения
базового аэропорта в крае и продолжении реализации федерального проекта по
созданию авиационного хаба на базе аэропорта, а также сохранении маршрутной
сети.
Как сообщили в пресс-службе "КрасЭйр", в ближайшее время в Красноярске появится
филиал новой авиакомпании "Авиалинии России".
Источник: ТАСС
http://www.newslab.ru/news/273864
В прокуратуре считают, что у «КрасЭйра» есть деньги для расчета со своими сотрудниками. По словам заместителя Западно-сибирского транспортного прокурора Сергея Синякова, выступившего 30 октября перед сессий Законодательного Собрания Красноярского края, в ближайшее время будет решен вопрос о возбуждении уголовных дел по факту накопившейся задолженности по заработной плате перед сотрудниками компании.
При этом Синяков подчеркнул, что выданные прежде предписания и заведенное административное производство своей цели не достигли. В частности, Борис Абрамович и компания «КрасЭйр» были привлечены к штрафам в 5 и 30 тыс. рублей соответственно, что никак не изменило ситуацию. «Пока имеется неподтвержденная информация о том, что дебиторская задолженность „КрасЭйра“ составляет 10 млрд. рублей, — добавил прокурор. Не удивлюсь, если 9 млрд. из них будет „липа“. Однако оставшегося миллиарда будет вполне достаточно, чтобы погасить долги по зарплате». Все прочие задолженности перевозчика, по мнению прокуратуры, являются второстепенными.
Напомним, по данным руководителей компании для того, чтобы рассчитать всех работников, компании «КрасЭйр» потребуется 1,3 млрд. рублей.
"КрасЭйр" выводила свое имущество за рубеж - прокуратура
30 октября 2008
/РИА Новости/
Западно-Сибирская транспортная прокуратура выявила факты вывоза за рубеж
денежных средств авиакомпании "ОАО "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр", входит в
альянс AiRUnion), сообщил в четверг на сессии Законодательного Собрания
Красноярского края зампрокурора ведомства Сергей Синяков.
"Массовая ревизия, прошедшая с привлечением отдела налоговых преступлений ГУВД
края, выявила многочисленные факты вывоза имущества, денежных средств "КрасЭйр",
в том числе и за пределы РФ", - сказал Синяков.
По его словам, следственные органы возбудили два уголовных дела, которые
первоначально находились в производстве Сибирского УВД на транспорте. Затем,
учитывая значимость проблемы, оба дела были переданы в центральный аппарат МВД
России.
"Дело серьезное. В интересах тайны следствия более подробную информацию я пока
предоставить не могу. Но могу заверить, что органы прокуратуры держат руку на
пульсе, каждая копейка, которая уйдет со счетов "КрасЭйр" будет проверяться
прокуратурой", - сказал Синяков.
Кризис в "КрасЭйр" (головная компания альянса AirUnion, объединявшего до осени
2008 года пять российских авиакомпаний) начался летом 2008 года. Массовые
задержки рейсов "КрасЭйра" и других компаний альянса практически во всех
аэропортах страны начались в 20-х числах августа. Тогда же начались и задержки
выплат по заработной плате сотрудникам авиакомпаний. Из-за долгов за авиатопливо
и наземные услуги AirUnion прекратит свое существование с образованием на базе
активов альянса новой структуры.
Долги компании «КрасЭйр» не были глобальной причиной кризиса, считает Александр Усс. 30 октября, отвечая на вопрос журналистов о том, не стало ли нынешнее положение «Красноярских авиалиний» результатом «целенаправленных действий по развалу компании», председатель Законодательного Собрания края отметил, что это «неоднозначная тема».
«С одной стороны, компания попала в сложную финансовую ситуацию, у нее накопились большие долги. Но не думаю, что они необратимо вели к сложившемуся кризису, — заявил Усс. — Есть информация, хотя трудно ей верить, что в некоторых аэропортах „КрасЭйр“ не заправляли при долгах 1—1,5 млн. рублей, это не так уж и много. Произошедшее может являться „техническим дефолтом“: Домодедовский аэропорт обратился с заявлением о признании компании банкротом, эта информация разошлась по другим аэропортам, и никому не захотелось оказаться последним в этой цепочке. Так организованно, одновременно у „КрасЭйр“ возникли проблемы по всей стране».
«Хотя в основе такой согласованной политики могут лежать и другие обстоятельства, о которых вы говорите, — добавил спикер. — Это не обеляет руководство компании, которое допустило серьезные ошибки. Умышленно или не умышленно — предстоит разобраться прокуратуре. Если есть основания считать, что компанию умышленно ввели в то состояние, в котором она находится сейчас, — это повод для соответствующих выводов».
30 октября 2008 (15:38:06)
http://nn.gazetazp.ru/cgi-bin/si.pl?showdate=20081030&n=10
Сотрудникам «КрасЭйр» обещаны трудоустройство и зарплата.
«Заполярная
правда»
30 октября 2008
Локальный
кризис, связанный с забастовкой работников авиакомпании «Красэйр», удалось
разрешить только межведомственной федеральной спецкомиссии, которая работала в
Красноярске. Итог позитивен: долги по зарплате за август обещано закрыть в самое
ближайшее время, а большую часть сотрудников трудоустроить в новой авиакомпании
«Авиалинии России», пишет «Эксперт».
Для решения проблемы в Красноярск прилетели первый замминистра транспорта Борис
Король, замглавы госкорпорации «Ростехнологии» Игорь Завьялов и председатель
антикризисного штаба по ситуации в AiRUnion Виталий Ванцев. В консультациях
также приняли участие премьер-министр Красноярского края Эдхам Акбулатов и
министр транспорта Александр Ядов. В итоге, как сообщила «Интерфаксу»
руководитель пресс-службы авиакомпании Людмила Ганжурова, было решено, что
зарплата сотрудникам «Красэйр» за август будет погашена до конца текущей недели.
Для этого в Красноярске будет открыт расчетный счет авиакомпании «Атлант-Союз»,
на который поступят необходимые средства. Предполагается, что заработную плату
за август получат те, кто перешел на работу в «Атлант-Союз», с ноября же эти
люди начнут получать постоянный оклад как работники авиакомпании. Заработная
плата за сентябрь и октябрь будет реструктурирована и выплачена в течение шести
месяцев. Сотрудники «Красэйр», которые будут увольняться из авиакомпании,
получат выплату задолженности за три месяца, «однако во всех случаях речь не
идет о выплате отпускных, хотя многие пилоты не были в отпуске по четыре-пять
лет».
Кроме того, по итогам встречи была решена судьба дальнейшего трудоустройства
сотрудников авиакомпании. Из ныне работающих сотрудников «Красэйр»
предполагается трудоустроить более 2 тыс. человек, в том числе 1 тыс. будет
трудоустроена посредством перевода в «Авиалинии России». Еще 200 человек будет
привлечено во время перехода на летнее расписание 2009 года, 250 человек
останутся работать в красноярском аэропорту Емельяново, 350 перейдут в краевую
авиакомпанию «Красавиа». Еще сотня останется в составе «Красэйр» до окончания
процедуры банкротства, а 120 человек уйдут на пенсию. Руководство авиакомпании
рассчитывает, что около 400 человек уволятся по собственному желанию. «Если
этого не случится, то эти люди будут находиться в штате «Красэйр» до окончания
процедуры банкротства», – сказала Ганжурова.
К декабрю должен быть составлен план создания филиала «Авиалиний России» в
Красноярске. До перехода на летнее расписание 2009 года (до 27 апреля) полеты по
маршрутам авиакомпании «Красэйр» будут совершаться «Атлант-Союзом».
Бывшие работники AiRUnion обратились в суд
30 октября 2008 /AVIA.RU/
30 октября, AVIA.RU - В настоящее время в Пресненский районный суд города Москвы
подано более 40 исковых заявлений от бывших работников AiRUnion о взыскании сумм
заработной платы.
По информации AVIA.RU общее количество работников не получивших расчет с июля
месяца - более 800 человек. Сейчас иски находятся на рассмотрении и в ближайшее
время пройдет первое судебное заседание.
Также поданы коллективные заявления от бывших работников AiRUnion в Генеральную
прокуратуру, Межрегиональную транспортную прокуратуру, прокуратуру ЦАО г.Москвы,
в трудовую инспекцию. Также, кроме направленного в приемную Правительства
г.Москвы и опубликованного заявления, подобные обращение были направлены
руководителю ГК "Ростехнологии" г-ну Чемезову С.В., через официальный сайт
Правительства РФ обращение было также размещено на имя Председателя - Путина
В.В.
Обращение бывших работников ООО "ЭйрЮнион" к Правительству Москвы
28
октября 2008 года
Правительство г.Москвы
Мэру г.Москвы
Ю.М.Лужкову
125032, Москва, ул. Тверская, д.13; 121205, ул. Новый Арбат, д.36/9
Уважаемый Юрий Михайлович!
К Вам обращаются бывшие работники ООО 'ЭйрЮнион' - управляющей компании ОАО 'Авиакомпания 'КрасЭйр', ОАО 'Авиакомпания 'Домодедовские авиалинии', ОАО 'Омскавиа', ОАО 'Авиакомпания 'Самара'. Наш совокупный стаж работы в указанных Авиакомпаниях от 4 до 8 лет. Каждый из нас работал все это время в Указанных Авиакомпаниях непосредственно на производстве в городах Самара, Красноярск, Москва и Домодедово. Большинство из нас, переехав в Москву, привезли свои семьи, оставили за многие тысячи километров родных и близких.
Мы, в отличие от так называемой категории 'топ-менеджеров', не работавших ни дня в авиационной отрасли и пришедших в ЭйрЮнион для получения заработной платы в размере 500-900 тысяч рублей в месяц, всю свою трудовую карьеру в авиации связывали с надеждами на то, что именно мы, а не кто то другой, нужны этой отрасли, вкладывали все свои силы и умения в достижение желаемых результатов.
Однако в настоящее время мы оставлены без поддержки и веры в будущее. Все руководство ЭйрЮнион, начиная с июля 2008 года, самоустранилось от решения задач, как самого Альянса, так и ежедневных проблем работников. Действующее руководство также не предпринимает достаточных усилий для цивилизованного решения проблем по погашению долгов по заработной плате.
На сегодняшний день мы так и не получили заработанные деньги с июля и по сентябрь включительно. В связи с невыплатой заработной платы за более чем 3 (три) месяца, мы были вынуждены уволиться из данной Авиакомпании, не дожидаясь сокращения штата, тем самым обеспечив комфортные условия для ликвидации Компании настоящему руководству и сократив издержки на Наше содержание. Однако, даже не смотря на это, расчеты с уволившими работниками по зар. плате не произведены, чем грубо нарушены наши конституционные права на получение вознаграждения за свой труд.
И это все несмотря на то, что мы верили до самого конца обещаниям о временности трудностей.
Юрий Михайлович, мы целиком и полностью поддерживаем Ваши стремления к созданию полноценно функционирующего и динамично развивающегося крупнейшего Авиаперевозчика страны. Надеемся что и социальная сторона тех проблем, которые достались Вам в наследство от 'проектных менеджеров' ЭйрЮнион, будет не оставлена Вами без внимания. Мы всецело надеемся, что Вы сможете оказать содействие нам в решении вопроса о получении честно заработанных средств.
Материалы по теме поготовил Завгаров Р.Д.
Комментарий: Сравните с процедурами, гарантиями и социальными условиями в западных компаниях оказавшихся в сложном экономическом положении!!!
У них при увольнении- до 140 тыс. долларов компенсации!
У нас РСПП предлагает одну месячную зарплату и… НА МОРОЗ!!!
| на главную страницу | Пишите нам по адресу: mailto:pls@civilavia.ru | тел. (495) 155-65-11, 155-58-05, 155-65-13, 155-55-97 |