«КрасЭйр» борется за право на существование.

Суд вернется к рассмотрению дела о признании "КрасЭйр" банкротом

25 ноября 2008     /РИА Новости/

Арбитражный суд Красноярского края вернется во вторник к рассмотрению дела по заявлению лизинговой компании "Ильюшин финанс" (ИФК) о признании банкротом авиакомпании "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр", входит в альянс AiRUnion), сообщила РИА Новости пресс-секретарь суда Валентина Безруких.

По ее словам, 22 августа Арбитражный суд принял к рассмотрению заявление от ИФК и назначил заседание по делу на 22 сентября. Однако из-за того, что "КрасЭйр", несогласная с позицией ИФК о признании авиакомпании банкротом, подала апелляционную жалобу в Третий арбитражный апелляционный суд, дело отложили до 22 октября. Тогда в день заседания "КрасЭйр" попросила время для сбора дополнительных доказательств. Судья пошел на встречу ответчику и перенес рассмотрение дела на 25 ноября.

"Сегодня суд вернется к рассмотрению дела", - сказала Безруких.

Лизинговая компания подала заявление о признании авиакомпании банкротом на основании долга в 82 миллиона рублей за три самолета (Ту-204 и два Ил-96), взятых авиакомпанией в лизинг.

По словам пресс-секретаря "КрасЭйр" Людмилы Ганжуровой, долг авиакомпании гораздо меньше и составляет около 60 миллионов рублей.

"КрасЭйр" входила в число крупнейших авиаперевозчиков России и являлась головной компанией альянса AiRUnion, объединяющего до осени 2008 года пять российских авиакомпаний ("КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара",
"Омскавиа" и "Сибавиатранс"). С 28 сентября из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов альянс фактически прекратил свое существование, и три компании AiRUnion готовятся войти в состав новой объединенной авиакомпании на базе активов альянса AiRUnion, авиакомпаний
"Атлант-Союз", ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии",
"Саратовские авиалинии" и "Владивосток-авиа". Новая компания создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками.